Главный груз – по умолчанию
Приняв прибывшего в Литву президента Таджикистана Эмомали Рахмона, президент Валдас Адамкус сказал, что видит возможности для расширения двустороннего сотрудничества в различных сферах и обратил внимание на Клайпедский порт, через который таджикские грузы могли бы направляться в Западную Европу.
На совместной пресс-конференции В.Адамкус отметил, что географическая отдаленность не должна препятствовать экономическому сотрудничеству. Неиспользованные возможности есть еще в области перевозки товаров, для чего можно было бы использовать железнодорожный проект “Викинг”, сказал президент.
“Вторая неиспользованная и выгодная для обеих стран возможность – Клайпедский порт, который бы послужил перевозке алюминиевых материалов в Западную Европу” , – отметил В.Адамкус.
Интерес к морским портам Балтийских стран проявили и представители Таджикистана. В преддверии визита президента министр иностранных дел Таджикистана утверждал, что морские порты Эстонии, Латвии и Литвы важны для экспорта и импорта таджикских товаров.
Президент Таджикистана Э.Рахмон сказал, что видит возможности для расширения экономического и культурного сотрудничества, особенно с учетом быстро развивающейся экономики Таджикистана.
В.Адамкус попросил Таджикистан поддержать кандидата Балтийских стран посла Ину Марчюлените на пост генерального директора ЮНЕСКО и заручился согласием.
Президенты обсудили также вопросы международной безопасности, уделив особое внимание ситуации в Афганистане, с которым граничит Таджикистан.
В поездке президента Таджикистана сопровождает большая делегация предпринимателей, представляющих гидроэнергетику, легкую и пищевую промышленность.
Литовских бизнесменов на таджикском рынке интересует главным образом электротехника, пищевая промышленность, оборудование для нее и недвижимое имущество.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков