Что-то слабо верится, что рыбку сможем эту съесть
Рост производства в рыболовной отрасли России в 2009 году составит 20-25%. Об этом сообщил сегодня руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний на совещании в Архангельске, посвященном перспективам развития отрасли.
По словам Крайнего, в условиях мирового кризиса, высокого курса доллара и евро рыболовную отрасль “ждет не стагнация, а именно рост, за счет замещения импорта”.
“Спрос на продовольственном рынке будет уходить туда, где продукция дешевле”, – уточнил Крайний. – Рыбаки способны обеспечить Россию недорогой столовой рыбой в большом количестве”.
Глава Росрыболовства отметил, что на состоянии отрасли благоприятно скажутся меры государственной поддержки, принятые правительством РФ. В частности, в 2009 году государство предоставит рыбакам 1 млрд 100 млн руб на субсидирование 8-9% ставок по банковским кредитам.
Вступивший в силу закон “О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов” позволит ликвидировать незаконный промысел биоресурсов, считает Крайний. С 1 января 2009 года начала действовать норма, по которой вся выловленная под юрисдикцией России рыба должна пройти таможенное оформление в российских портах.
“При этом процедура должна занимать не более 6 часов”, – подчеркнул глава федерального ведомства. “Речь идет о том, чтобы создать ясную, прозрачную систему, а вовсе не механизм по выкачиванию денег у рыбаков и мотания им нервов”, – пояснил он. Глава Росрыболовства также высказался в поддержку инициативы по возрождению в стране сети магазинов “Океан”, где рыбаки продавали бы свою продукцию напрямую, без 8-9 посредников, по доступным и разумным ценам.
По данным администрации Архангельской области, введение новых таможенных правил увеличит доставку рыбной продукции в порт Архангельска в этом году в полтора раза – до 45 тыс тонн.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков