Казахстан вернется в Грузию с зерном
Во второй половине года Казахстан вернется к рассмотрению вопроса строительства зернового терминала в грузинском порту Батуми, сказал собкору азербайджанской Trend в Астане информированный источник в АО «Продовольственная контрактная корпорация» (оператор в Казахстане закупок зерна в госрезерв), близкий к проекту.
«Мы намерены вернуться к рассмотрению данного проекта в третьем-четвертом квартале 2009 года. В принципе, этот вопрос у нас всегда был на контроле, но приступить к детальному его рассмотрению мы сможем после принятия соответствующего постановления правительства», – сказал собеседник.
Решение о строительстве терминала в порту Батуми, мощностью 350 тыс.т. зерна в год, компания временно заморозила на фоне мирового экономического кризиса.
По словам источника, проектом в Грузии занимается дочерняя компания «Продкорпорации» – АО «Ак Бидай Терминал», которая за счет собственных средств намерена реализовать его пока без участия инвесторов с грузинской стороны.
«В правительстве Грузии знают о наших предыдущих разногласиях с инвестором с грузинской стороны. Но если появится реальный в финансовом плане партнер, то мы готовы рассмотреть вопрос и о его совместном участии в данном проекте», – сказал представитель зерновой компании.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
