У самого быстрорастущего порта сезона и в 2009г самые радужные перспективы
Перспективы судоходной гавани Находка – в строительстве спецморнефтепорта в бухте Козьмино и нефтехимического завода. В Козьмино первый танкер- гигант под погрузку должен встать в декабре 2009 года, готовность к приему первого судна в Козьмино составляет 50 проц. Об этом сегодня сообщил мэр Находки Олег Колядин.
Отвечая на вопросы корр.ИТАР-ТАСС, он сказал, что “спецморнефтепорт в Козьмино – уникальнейший объект, по значимости, объемам и перспективам в масштабах всей России сопоставимый лишь с Транссибом, этот порт откроет дорогу новым грузовым потокам в страны АТР”.
Бухта Козьмино, на берегах которой строится новая гавань, входит в состав находкинского городского округа. Первая очередь спецморнефтепорта рассчитана на перевалку 15 млн тонн нефти, добываемой в Восточной Сибири. В дальнейшем, со строительством второй очереди, грузооборот Козьмино может подняться до 50 млн тонн. В порт будут заходить танкеры дедвейтом от 150 тыс до 300 тыс тонн.
Олег Колядин также сообщил, что в настоящее время активно ведется подготовка к строительству нефтехимического завода. Он будет одним из самых современных в России, с глубокой переработкой 20 млн тонн нефтепродуктов и выпуском востребованных на мировом рынке товаров. В недалекой перспективе предприятие обеспечит не только внутренние потребности страны, например, в полиэтилене, но и на 50 проц обеспечит спрос на полиэтиленовую пленку в соседнем Китае.
Спецморнефтепорт Козьмино станет конечной точкой нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан. Нефтехимический завод в Находке планирует построить компания “Роснефть”. Если этим планам суждено будет сбыться, Находка станет одной из крупнейших в мире судоходных гаваней с грузооборотом около 100 млн тонн в год. В настоящее время рекордный грузооборот Находки – 37 млн тонн в год.
InfraNews: Находка в совокупности двух своих крупных портов – Находкинского торгового и рыбного, а также прочих стивидоров – на сегодня является самым быстрорастущим портом в России. Если с ВСТО и прочими планами все будет нормально – то и в следующем рост не заставит себя ждать. На зависть всем.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков