Танкер стал под загрузку в Кулеви
Танкер, принадлежащий госнефтекомпании Азербайджана, встал сегодня под загрузку нефтью на терминале Кулеви на черноморском побережье Грузии. Об этом сообщил бакинский телеканал АНС со ссылкой на президента госнефтекомпании Азербайджана /ГНКАР/ Ровнага Абдуллаева.
По словам главы ГНКАР, это произошло впервые за последние четыре дня.
Накануне Абдуллаев сообщил, что экспорт нефти по территории Грузии пока продолжается, но если в воскресенье танкеры не смогут подойти к портам Кулеви и Поти на черноморском побережье Грузии, Азербайджан “будет вынужден свести прокачку нефти к минимуму”. “Это форс-мажорные обстоятельства. 11 августа, я думаю, станет понятно, какие работы и операции мы сможем выполнять”, – сказал президент ГНКАР.
Абдуллаев также сообщил, что в связи с продолжающимся пожаром на одной из задвижек на турецкой части трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан и ситуацией вокруг Южной Осетии временно сокращены объемы добычи нефти на контрактной площади “Азери-Чираг-Гюнешли” и газоконсендата на месторождении “Шах дениз” на шельфе Каспия.
Терминал Кулеви, являющийся собственностью ГНКАР, был введен в эксплуатацию весной 2008 года. Азербайджан также экспортирует свою нефть и нефтепродукты через порты Поти и Батуми, а также по трубопроводу Баку- Супса.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
