КАСПАР опровергает информацию о задержании гражданина Турции на борту азербайджанского судна
Азербайджанское государственное каспийское морское пароходство (КАСПАР) опровергает информацию ряда СМИ о задержании на азербайджанском судне «Фикрет Амиров» гражданина Турции с контрабандным товаром, сообщили «Тренду» в пресс-службе КАСПАР.
По данным пароходства, нарушитель был задержан в городе Херсон, и на судне «Фикрет Амиров» его не было.
«Эта информация является примером нездоровой конкуренции, применяемой некоторыми компаниями, для того чтобы убрать с маршрута Каспийское пароходство и потом оперировать на нем», – сказали в КАСПАР.
По информации украинских СМИ, пограничники 18 февраля задержали контрабандную партию помазков для бритья в пункте пропуска «Скадовск-морской торговый порт».
Пограничники совместно с таможенниками во время оформления теплохода «Фикрет Амиров» под флагом Азербайджана, который прибыл из турецкого порта Зонгулдак, выявили в автомобиле Mercedes гражданина Турции кроме задекларированного мыла, зубной пасты и дезодорантов, 1000 незаконно провозимых помазков.
Как отметили в пароходстве, которое связалось с капитаном своего судна, на нем не перевозился задержанный гражданин Турции и его товар.
«Судно вообще не предназначено для перевозки пассажиров», – сказали в пароходстве. Кроме того, при перевозке грузов экипаж судна и его владельцы не отвечают за содержимое автомобилей, которые перевозятся. Они должны быть проверены пограничными и таможенными службами.
Маршрут Зонгулдаг (Турция) – Складовск (Украина) был открыт Турцией и Украиной при участии и по инициативе Азербайджана.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков