Выборгский судостроительный не собирается строить платформы Газпрома
В прошлую пятницу ВСЗ начал строительство первой полупогружной буровой платформы для компании «Газфлот» в интересах «Газпрома». Срок сдачи второй платформы, строительство которой начнется через три месяца, — март 2011 года, заявил Валерий Левченко, генеральный директор завода, выступая перед журналистами.
«Все контракты заключены, и мы готовы приступить к строительству, — заявил он. — Единственное, с чем еще предстоит определиться, это с местом проведения интеграции верхней и нижней части платформы». По его словам, рассматривается несколько вариантов: завод в Роттердаме, завод №35 в Мурманске (входит с состав ЦС «Звездочка») и одно из норвежских предприятий, а также Samsung Heavy Industries.
Осенью 2008 года компания «Газпром» объявит конкурс по малому судостроению на строительство 14 судов-снабженцев для осуществления проекта в Баренцевом море. Результаты конкурса будут объявлены весной 2009 года.
InfraNews: Текст опубликованный в РБК daily – констатирует, что на ВСЗ не будет сделано ни одного движения по строительству, и как мы уже предполагали – ВСЗ выступает просто брокером перераспределяющим заказ Газпрома. При этом следует отметить, что с момента выигрыша на конкурсе прошел год, с момента получения первого кредита на 7 млрд. руб. прошел почти год. А сегодня господа только приступают к строительству!
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков