Бандиты под прикрытием властей КНДР захватили российское судно
В Японском море северокорейские пограничники задержали российский теплоход “Лидия Демеш”, который следовал из японского порта Хамата во Владивосток с партией подержанных автомобилей.
“На борт поднялись вооруженные люди и приказали следовать под конвоем в один из портов КНДР”, – сообщил агентству “Интерфакс-Дальний Восток” дежурный капитан Владивостокского спасательного координационного центра Владимир Ерошкин.
О задержании судна уже сообщено российским пограничным властям и в МИД РФ. Сейчас связи с судном нет, передает телеканал “Россия”.
InfraNews: И власти снова сопли будут жевать! 23 февраля, российские граждане под российским флагом подверглись нападению дикарей, и опять никаких движений. Интересно, в случае с захватом пиратами в Сомали, российские власти с радостью переложили ответственность за осовобождение на судовладельца. На кого переложат ответственность в этот раз. Напомним, что военные нищей злой страны с фашистским режимом на борту, не в первый раз задерживают российские суда. И каждый раз освобождение происходит без должной жести, с каким-то переговорами.И поэтому КНДР и будет каждый раз делать это. Почему-то про подобные задержания судов под китайским флагом никогда ничего не сообщалось.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
