В Туапсинском МТП подняли заработные платы на 11%
Всем работникам ОАО “Туапсинский морской торговый порт” с 1 января 2008 года будут повышены размеры окладов и тарифных ставок в среднем на 11%. Такой приказ подписал генеральный директор ОАО “ТМТП” Козлов, передает портал “Юга.ру”. “Генеральный директор ОАО “Туапсинский морской торговый порт”, понимая необходимость обеспечения работников порта достойной заработной платой, а также с целью своевременного реагирования на рост цен на продукты и промышленные товары, рассмотрел вопрос о необходимости роста заработной платы работников ОАО “ТМТП”, – сообщили в пресс-службе компании. “В целях стимулирования работников к качественному выполнению служебных обязанностей, уровень повышения реального содержания работников ОАО “ТМТП” и их семей будет приведен в соответствие с ростом потребительских цен по Краснодарскому краю и России в целом”, – добавили в пресс-службе порта.
Напомним, трудовой спор об уровне заработной платы между администрацией порта и работниками порта длился около 2 лет. 5 ноября 2007 года в порту началась бессрочная забастовка. Туапсинские докеры, а затем и присоединившиеся к забастовке другие работники порта требовали увеличить оклады и тарифные ставки на 20% с 1 октября 2007 год. Порт необходимость повышения оплаты труда своих работников не отрицает, но при этом настаивает на принятии новых внутренних положений об индексации зарплат и премировании. 20 ноября Краснодарский краевой суд по иску директора порта вынес решение о незаконности проведения забастовки работниками ОАО “Туапсинский морской торговый порт”.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.