Невский судостроительно-судоремонтный завод набрал заказов до конца 2008г
Невский судостроительно-судоремонтный завод в Шлиссельбурге, актив Северо-Западного пароходства (СЗП), получил заказ от казахского АО «Казмортрансфлот» на строительство четырех барж-площадок общей стоимостью свыше 12 млн долл. Это один из первых заказов завода за последние годы. Однако за три года в предприятие было инвестировано 15 млн долл., и теперь портфель его заказов на 2008 год превышает $28 млн. Пишет РБКdaily.
Выручка ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (НССЗ) за три квартала 2007 года составила 1,3 млн. руб., валовая прибыль — 65 тыс. руб., сумма непокрытого убытка — 107 млн. руб. Доходы предприятия формируются от поступлений платы за жилое помещение и прочие услуги по двум общежитиям и жилому дому, имеющимся на балансе. 100% акций предприятия принадлежит Северо-Западному пароходству. Основные активы предприятия в рамках реструктуризации переведены на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Кроме строительства барж-платформ для Каспийского моря, НССЗ планирует в ближайшее время начать изготовление бункеровочных судов для норвежской компании Haugland Tankers. Каждое из этих судов-заправщиков водоизмещением 800—900 т стоит свыше $5 млн. Кроме того, НССЗ ведет переговоры о проведении глубокой модернизации двух плавучих ресторанов. Председатель совета директоров Северо-Западного пароходства Виктор Олерский заявил вчера, что инвестиции в модернизацию производства уже практически завершены и в ближайшие годы завод будет увеличивать портфель заказов. Это первый год, когда есть заказы уже до конца следующего года.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков