Спрос бункеровщиков поднял цены на мазуты
Спрос на мазут на рынке Дальнего Востока стабилизировался, оставаясь при этом высоким благодаря росту потребления бункерного топлива в портах, что поддерживает цены на продукт, считают трейдеры.
“Сейчас на рынке наблюдается стабильная потребность в бункерном топливе, так как активными темпами идет и будет продолжаться до первого льда северный завоз на Камчатку”, – отметил трейдер, работающий в портах Хабаровского края.
В частности, мазут М-40 к концу текущей недели поднялся в цене на 150-200 рублей до 7,45-7,5 тыс. руб. за тонну, судовое маловязкое топливо (СМТ) – на 200 рублей до 14,5-14,7 тыс. руб. за тонну (exw Хабаровский и Комсомольский-на-Амуре НПЗ), сообщает Рейтиер.
“Все в ожидании, когда на рынке появится новая партия продуктов, приобретенная на тендере Роснефти, с Комсомольского-на-Амуре НПЗ). Вероятнее всего, цена на мазут М-40 Комсомольского НПЗ увеличится еще рублей на 100-150 (за тонну)” – прокомментировал ситуацию один из трейдеров.
Он пояснил, что в ожидании тендера активность рынка упала в пятницу, хотя объем закупаемых партий ранее оставался довольно высоким.
По словам трейдеров дальневосточного региона, сейчас цены на мазут марки М-100 при реализации через порт Ванино увеличились на 100-150 рублей за тонну по сравнению с прошлой неделей.
В последние два дня продукт предлагается по 8,5 тыс. руб. за тонну с Ангарской НХК, 8,6 тыс. руб. за тонну с Ачинского НПЗ. Присутствовали объемы и с Омского НПЗ по цене 8,3 тыс. руб. за тонну. Мазут марки М-40 производства Комсомольского НПЗ отгружался по цене 8,700-8,8 тыс. руб. за тонну, при условиях отгрузки с нефтебазы, СМТ и мазут флотский Ф-5 – по 15,5-15,75 тыс. руб. и 10,35-10,85 тыс. руб. за тонну соответственно.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков