Расширяется крупнейший зерновой терминал
Одна из крупнейших украинских аграрных компаний Нибулон намерена в 2007 году инвестировать до $30 миллионов в расширение своего черноморского портового комплекса в Николаеве, цитирует главу Нибулона Алексея Вадатурского аграрное агентство АПК-Информ.
По словам Вадатурского, после расширения терминал увеличит погрузочную мощность до 3,0 млн.т. зерна в год с нынешних 1,7 млн.т..
На Украине сегодня действует 22 крупных портовых морских терминала общей погрузочной мощностью свыше 25 млн.т. в год. Припортовые элеваторы способны единовременно хранить около 1,6 млн.т. зерновых.
В сезоне 2006/07 годов Украина, один из ведущих мировых производителей и экспортеров зерна, снизит объемы отгрузок зерна на внешние рынки до 9,0 млн.т. с 13,6 млн.т. в 2005/06 из-за ограничений на экспорт, введенных правительством в начале сезона и отмененных лишь в мае.
Аналитики пока не прогнозируют объемы экспорта в сезоне 2007/08, так как правительство, обеспокоенное существенным снижением урожая 2007 года, на минувшей неделе ввело запретительные квоты на экспорт на период до 1 октября и заявило о возможности продления ограничений на весь сезон.
По прогнозу правительства, урожай зерна в стране в текущем году может снизиться до 30,00 миллиона тонн с 34,25 миллиона в 2006 году из-за самой сильной за минувшие 100 лет засухи в центральных, восточных и южных регионах Украины.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков