Мы давно предупреждали про опасность ахметовской экспансии
Олигарху Ринату Ахметову за последние месяцы удалось феноменально быстро установить контроль над крупнейшими портами Украины, пишет украинский Forbes. Впрочем, для InfraNews это уже не новость – мы эту тему поднимали не раз.
Журнал упоминает близкую к Ахметову компанию «Портинвест Лоджистик», которая всего лишь за год компания Ахметова увеличила объемы бизнеса в 4,5 раза.
Один из наглядных примеров контроля – Ильичевский морской порт, куда был поставлен новый директор, действующий в интересах Ахметова вместо менеджера, лояльного другому олигарху – Игорю Коломойскому. После этого Ильичевский порт, ранее ориентировавшийся на перевалку контейнерых грузов, теперь перепрофилирован на уголь. Ахметову удалось установить контроль и над портом «Южный», куда из Севастополя был перенесен проект строительства угольного терминала. При этом из порта после смены руководства стали выдавливать компании, не желающие делиться грузопотоком с фирмами донецкого олигарха.
Вскоре полный контроль Ахметова над крупнейшими портами Украины может быть оформлен юридически – помочь этому должен новый закон, позволяющий приватизацию портовых комплексов на 50 лет.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
