ООО Петротранс-Приморск попросило РЖД изменить технические условия
Генеральный директор ООО «Петротранс-Приморск» Луценко В. А. в письме обратился к главному инженеру «Октябрьской железной дороги» (филиал ОАО «РЖД») с просьбой пересмотреть технические условия на примыкание пути необщего пользования от терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов к станции Ермилово с исключением из них работ и мероприятий по развитию и реконструкции инфраструктуры общего пользования, которые должны быть выполнены в рамках проводимой ОАО “РЖД”комплексной реконструкции участка Выборг-Приморск-Ермилово за счет целевых бюджетных средств.
“Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в районе примыкания железнодорожноо пути необщего пользования производится за счет владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования”, – сказано в тексте письма.
По предварительной оценке «Петротранс-Приморск», стоимость выполнения данных работ может составить до 1 млрд руб. и является избыточным для заявленного грузопотока в 495 тыс. т. в год.
Напомним, что ООО «Петротранс-Приморск» обратилось к РЖД как к владельцу инфраструктуры общего пользования за согласованием проекта примыкания железнодорожных путей необщего пользования для обеспечения транспортировки в морской порт нефтепродуктов. РЖД же выдали ООО «Петротранс-Приморск» техническое задание, обязывающее заявителя выполнить мероприятия по развитию железнодорожной сети общего пользования. В марте 2012 года Комиссия Ленинградского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России выдал РЖД предупреждение о прекращении данных действий и о направлении в адрес ООО «Петротранс-Приморск» технических условий без содержания работ по развитию инфраструктуры общего пользования, однако монополист не выполнил предупреждение.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков