Unifeeder запускает сервис до терминала в Усть-Луге
Согласно ожиданиям, новый контейнерный терминал в глубоководном порту Усть-Луга будет запущен в ноябре 2011 года. С первого же дня его работы крупнейший в Северной Европе фидерный перевозчик Unifeeder собирается запустить там еженедельный сервис, который, по мнению компании, обеспечит ее клиентам выход к растущему российскому рынку. Особо отмечается удобное расположение терминала для поставок в Москву и Калужскую область.
Компанией будут предоставляться как фидерные услуги, так и услуги в области ближних морских перевозок. Обслуживание клиентов на терминале будет производиться через через собственный офис Unifeeder.
Также вчера стало известно, что ОАО “Компания Усть-Луга” планирует в первом квартале 2012 года закрыть сделку по продаже Gulftainer Global Logistics Limited (ОАЭ) блокирующего пакета акций ОАО “Транспортный логистический комплекс”. Эта сделка оценивается “в десятки миллионов евро”, сообщил гендиректор предприятия, которого цитирует “Интерфакс”.
“Усть-Луга” совместно с Gulftainer займутся строительством и эксплуатацией транспортно-логистического комплекса в морском порту. В ближайшее время будет объявлен конкурс по выбору проектной компании.Первая очередь, предположительно, будет введена через два-три года после начала строительства, которое должно начаться в середине следующего года. Общий объем инвестиций в компании оценивается в 8-9 млрд рублей.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков