В ВМТП поступила новая техника
Во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) поступили два контейнерных перегружателя RMG, изготовленные компанией «Liebherr Container Cranes Ltd» на предприятии в ирландском городе Килларни.
Перегружатели на рельсовом ходу, грузоподъемность – 45 т. (под спредером) и производительность – 30 контейнеров в час. Они проектировались с учетом всех технологических особенностей территории, предназначенной для складирования контейнеров в тылу причалов №14-15 ВМТП. Особенности техники: широкая колея – 63 метра, размер консолей – по 15 метров каждая, длина главной балки – 100 метров, ее вес – 165 т. Общая стоимость новых перегружателей – порядка 8 млн евро.
В ВМТП перегружатели были доставлены в разобранном виде судном, которое оснащено кранами повышенной грузоподъемности – 450 т. Переход Килларни – Владивосток занял 40 суток. При выгрузке конструкций на причал использовалось судовое грузоподъемное оборудование. В дальнейшем, в процессе монтажа перегружателей, будут задействованы два мобильных крана из парка ВМТП, грузоподъемностью по 100 т. каждый. Сборка новой техники будет осуществляться организацией ЗАО «Дальмормонтаж – Восточный» при участии шеф-монтажников компании «Liebherr Container Cranes Ltd». Ввод в эксплуатацию перегружателей запланирован в сентябре 2011 года.
В ближайшее время в ВМТП также ожидается поступление двух тягачей «Kalmar» и двух полуприцепов к ним. Кроме того, компанией подготовлены технические условия и подписаны контракты на поставку двух причальных контейнерных перегружателей «Liebherr» и двух контейнерных перегружателей на пневмоходу «Kalmar», поставка которых запланирована на весну 2012 года.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков