Скидка для российских богачей
Всероссийская федерация парусного спорта (ВФПС) сообщает, что в ближайшее время таможенные и иные процедуры, сопутствующие вхождению в российские воды парусных спортивных и прогулочных судов под иностранным флагом, будут сведены к минимуму или упразднены вовсе. Сейчас законопроект, посвященный этому вопросу, повторно направлен на рассмотрение правительства РФ. Возможно, он будет принят до конца весенней сессии Государственной Думы.
С 1957 года для входа в воды России под иностранным флагом необходимы запросы в Минтранс и согласование с прочими серьезными ведомствами. В целом сбор необходимых разрешений занимает около трех месяцев, что не вдохновляет владельцев частных яхт на визиты в нашу страну.
Новый льготный режим будет распространяться на прогулочные суда под флагами иностранных государств с общим количеством людей на борту не более 18 человек, из которых не более 12 – пассажиры. При этом владельцы судна будут обязаны иметь с собой ряд документов, подтверждающих тип и назначение судна, право ходить под флагом конкретного иностранного государства и ряд других. Первоначальная редакция законопроекта предусматривала льготное вхождение и практически беспрепятственное плавание прогулочных судов под иностранными флагами по внутренним водным путям РФ. Но принятие подобного законопроекта означало бы поощрение регистрации спортивных и прогулочных судов в государствах “удобного” флага с льготным налоговым режимом, поэтому правительство представило свои поправки. По его рекомендации в законопроект был внесен пункт о лоцманской проводке для спортивных и прогулочных судов.
Принятие нового закона позволит России стать более привлекательной страной для парусного туризма. В ВФПС говорят, что после принятия льготного режима процедура сбора необходимых бумаг будет занимать не более недели – по аналогии с получением въездной визы.
Но по сути, отстаивая принятие изменений в законодательстве, люди добиваются не дешевого и простого допуска для спортсменов и владельцев яликов, а того же для российских владельцев супер-яхт.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков