Утки раздора

Логистика | Море | Новости | Декабрь 06, 2010, 9:26

Объединенная судостроительная компания (ОСК) нацелилась на Окскую судоверфь и Невский судостроительный завод, которые входят в Управление транспортными активами (УТА) Владимира Лисина. В УТА говорят, что Троценко делал предложение о покупке, но верфи пока нужны самой компании.

Источник РБК daily на рынке сообщил, что ОСК начала переговоры о покупке Окской судоверфи и Невского судостроительного завода (ССЗ). В УТА подтверждают факт переговоров: «Но сейчас они затихли, поскольку ни та, ни другая сторона не проявляют особого интереса к сделке». В компании Владимира Лисина пока не спешат продавать верфи: «Их финансовое положение постепенно выравнивается. Такая корова нужна самому».

ОСК постепенно превращается в аналог Ростехнологий – хватаем все что плохо лежит, хватаем, все что хорошо лежит – оттаскиваем в укомное место – грызем в овраге. Проще говоря – конгломерат активов разномастных, который за счет суммы дает всем большой минус. У Лисина, конечно тоже не фонтан управляемость в холдинге – но там точно все активы на месте, идиотских планов нет, громадьем мозг не взрывают.

InfraNews

Новости по теме

Терминалы «Портового Альянса» увеличили экспортную перевалку в октябре на 67%

Наибольший прирост обеспечили мурманские терминалы: отгрузки ММТП выросли в 3,3 раза, МБТ – на 25%

5 ноября, 2026, 12:58
К концу октября зерно нашло себе путь в порты

В последней декаде октября объемы перевалки зерна в портах восстановились почти до половины от уровней прошлого года

5 ноября, 2026, 11:39
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай

Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань

3 ноября, 2026, 16:59