MSC готовится к развороту рынка к профициту, но не боится его

Море | Новости | Октябрь 02, 2026, 10:05

Глава MSC Сорен Тофт в интервью Shipping Watch сообщил, что компания готовится к возможному сценарию резкого разворота контейнерного рынка к профициту.

Этот сценарий реализуется в случае, если сотрясающие индустрию один за другим кризисы, сойдут на нет. Наиболее значимым для судоходной индустрии является ситуация в Красном море, где начавшиеся в конце 2023 атаки хуситов на торговые суда в поддержку Палестины, заставили большинство глобальных операторов переориентировать суда на маршрут вокруг Африки. Более длинный маршрут увеличил протяженность рейсов, и как следствие загрузку флота.

В последние месяцы дополнительный спрос на вместимость создают задержки и заторы в портах, сбивающие линейные расписания. Проблему запустила череда тайфунов в Азии во второй половине лета и усугубили забастовки в европейских портах.

Эта проблема стала одним из факторов ускорения возврата линий в Красное море – даже несмотря на активизировавшихся хуситов. В первую очередь операторы переориентируют на короткий маршрут через Суэц и Красное море суда на обратных рейсах – чтобы быстрее вернуть их в Азию и «починить» сломанные графики. Нормализация судоходства через Красное море и Суэц опирается на непубличные договоренности с хуситами, гарантирующие свободный и безопасный проход всем судам, кроме саудовских – даже для американских и израильских.

Мировой контейнерный флот на данный момент имеет вместимость свыше 34,2 млн TEU. За год она увеличилась на 1,7 млн TEU, за 3 года хуситского кризиса – на 5,2 млн TEU. Это больше чем весь собственный флот MSC, который на сегодняшний день имеет вместимость 4,8 млн TEU. MSC внесла немалый вклад в этот рост. Вместимость собственного флота компании почти удвоилась за этот период – в сентябре 2023 она составляла 2,5 млн TEU. Хотя, конечно, значительную часть из добавленных 2,3 млн TEU обеспечили купленные на вторичном рынке суда.

Тем не менее перспектива избытка предложения на рынке контейнерных перевозок не особенно пугает Тофта. Он выразил уверенность, что рынок сможет оперативно отреагировать и привести предложение в соответствие со спросом. У операторов есть для этого простые и эффективные инструменты: ускоренное списание старых судов и замедление их скорости. 

Новости по теме

Свежие новости