Торговые суда простаивают в очереди на военный конвой через контролируемые хуситами воды
За рубежом | Новости | Сентябрь 29, 2026, 14:19
Торговые суда выстраиваются в очереди в ожидании военно-морского сопровождения через южную часть Красного моря, сообщает Splash со ссылкой на главу внешнеполитической службы ЕС, которая признала, что миссия Aspides располагает лишь примерно половиной от необходимого для удовлетворения растущего спроса числа кораблей.
По итогам встречи министров обороны стран ЕС в Брюсселе в понедельник Кая Каллас заявила, что ЕС не хватает кораблей для защиты торгового судоходства в районах активности хуситов. Сейчас по данным Reuters, безопасность навигации в Красном море обеспечивают 6 кораблей, при том, что изначально на момент запуска операции в феврале 2024 оценивались в 10 кораблей, а с сентября ситуация значительно обострилась.
О масштабах проблемы – количестве простаивающих судов и длительности ожидания – Каллас не сообщила. Ранее в итальянских СМИ сообщалось, что около дюжины судов под итальянским флагом не могли своевременно получить сопровождение, что заставило правительство начать подготовку собственного конвоя.
Операторы в последние месяцы активно возвращают маршруты контейнерных линии на маршрут через Красное море и Суэцкий канал. За прошедшую неделю по данным Splash количество транзитов контейнеровозов через Суэц было максимальным за период с 2024 года — 30 судов вместимостью более 4000 TEU. Maersk и Hapag-Lloyd на днях объявили сроки анонсированного ранее возвращения на «нормальный» маршрут через Красное море сервиса AE12/SE1 (Азия — Средиземноморье): оно начнется в конце следующего месяца. Аналитики празднуют «постепенную нормализацию ситуации в Красном море». Тем временем, с сентября ситуация вокруг хуситского кризиса перешла в фазу активной эскалации. В т.ч. 17 сентября боевики взяли под свой контроль остров Перим, расположенный внутри Баб-эль-Мандебского пролива в самой узкой его части. На данный момент хуситы заявляют свободное судоходство через пролив для всех судов, кроме саудовских.
Новости по теме
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года