FESCO начала выполнять рейсы из Новороссийска в Джидду на Красном море

Транспортная группа FESCO (принадлежит госкорпорации «Росатом») выполнила первый экспортный рейс из Новороссийска в порт Джидда в Саудовской Аравии, расположенный на побережье Красного моря, сообщила пресс-служба компании.
Контейнеровоз HT JOURNEY вместимостью 1660 TEU с российскими грузами для стран Аравийского полуострова на борту прибыл в Джидду в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West, соединяющей порты России, Индии и ОАЭ. Из порта Джидда контейнеры будут отправлены автотранспортом в другие страны ближневосточного региона, включая ОАЭ, Катар, Бахрейн и Кувейт. «Благодаря единой интермодальной цепочке через порт Джидда FESCO обеспечивает логистическое покрытие ключевых рынков Аравийского полуострова как в экспортном, так и в импортном направлениях», — подчеркнули в компании.
В FESCO добавили, что в рамках этого сервиса компания сможет обеспечить вывоз контейнеров из порта Джебель-Али в Персидском заливе (ОАЭ), которые невозможно отправить морским путем через Ормузский пролив. «Развитие перевозок через Красное море позволяет обеспечивать широкое логистическое покрытие региона, включая Саудовскую Аравию, Кувейт, Бахрейн, Катар и ОАЭ, как для экспортных, так и для импортных отправок. Это укрепляет наши позиции в одном из ключевых центров мировой торговли и демонстрирует возможности российской логистики»», — отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.
Первое судно доставило из России в Саудовскую Аравию контейнеры с продукцией лесопромышленного комплекса, оборудованием и продовольствием, уточнили в FESCO. Следующий рейс из Новороссийска согласно расписанию линии запланирован на 11 мая с ориентировочной датой прибытия в Джидду 19 мая.
Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России. Группа оперирует морскими и железнодорожными терминалами во Владивостоке, Новосибирске, Хабаровске, Томске, Петропавловске-Камчатском и Калининграде. Контейнерный парк компании составляет около 200 тыс. TEU, парк фитинговых платформ – почти 15 тыс. единиц. Флот под управлением FESCO включает более 30 судов.
Подробнее о главных тенденциях на российском и мировом контейнерном рынке читайте в исследовании InfraNews «Контейнерный отчет по итогам I квартала 2026 года», который будет готов в конце апреля.
Новости по теме
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
«Ультрамар» планирует запустить перевалку контейнеров на своем терминале в Усть-Луге в 2027 году
Сегодня терминал работает в основном с минеральными удобрениями, рудно-металлургической продукцией, углем, прочими насыпными и генеральными грузами
-
Mohill планирует поставить еще одно судно на линию между Санкт-Петербургом, Египтом и Турцией
Еще два контейнеровоза сейчас строятся на верфи в Китае и пополнят флот компании уже в 1 полугодии 2027 года
Свежие новости
-
Хамина-Котка: Транзитная перевалка стремится к нулю
В целом за январь-октябрь грузооборот порта составил 9,8 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 11,5%
-
Корейская HMM показала самую высокую прибыльность операций из всех опубликовавших отчетность за III квартал
Hapag Llloyd – самую низкую
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии