FESCO увеличила мощности морских линий на Дальнем Востоке
Транспортная группа FESCO в ноябре возобновила работу трех основных линий регулярного морского сервиса FESCO China Direct Line (FCDL), соединяющего дальневосточные порты России, с портами Китая и Вьетнама, сообщили InfraNews в компании.
Оптимизировать расписание морских линий на Дальнем Востоке транспортная группа начала весной этого года на фоне ухудшения конъюнктуры рынка. Однако, начиная с ноября, после почти восьмимесячного перерыва, в расписание компании вернулся сервис FCDL-2, соединяющий Владивосток с китайскими портами Тяньцзинь, Далянь, Ричжао, Ляньюньган. Линию обслуживают контейнеровозы IPANEMA и FESCO SOFIA вместимостью 1794 TEU и 3091 TEU соответственно. Ноябрьская ротация FESCO затронула и сервис FCDL-3, в расписание которого было добавлено сразу два китайский порта. Теперь его маршрут выглядит следующим образом: Владивосток – Шаньтоу – Сямэнь – Вэньчжоу – Нинбо – Шанхай – Владивосток. На линии, чередуясь, работают контейнеровозы FESCO DALNEGORSK и FESCO DIOMID вместимостью 3091 TEU каждый. Чуть скорректирован был и сервис FCDL-1, теперь он связывает Владивосток с вьетнамскими портами Хошимин и Хайфон, китайскими Наньша и Яньтянь. Линию обслуживают контейнеровозы VLADIVOSTOK (1748 TEU), KAPITAN AFANASYEV (1748 TEU) и MYD GUANGZHOU (1730 TEU).
Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России. FESCO управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске, Владивостоке и Калининграде. Контейнерный парк Группы составляет более 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ – почти 15 тыс. единиц. Флот FESCO насчитывает более 30 транспортных судов.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков