Контейнерооборот Дальневосточного бассейна в августе вырос на 7%
Море | Порты | Статистика | Сентябрь 18, 2024, 12:21
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна по итогам августа текущего года составил 231 тыс. TEU, что больше, чем годом ранее на 7%. Несмотря на сокращение в помесячной динамике контейнерооборот третий месяц подряд остается на высоком уровне – свыше 230 тыс. TEU, по сравнению с 210 тыс. TEU в среднем в месяц в прошлом году и первой половине текущего.
В разрезе основных портов бассейна оборот порта Владивосток в августе остался на высоком уровне 140 тыс. TEU, что на 9% больше, чем в прошлом году, хотя по сравнению с предыдущими летними месяцами объемы перевалки немного сократились. Порт Восточный после проседания в июле вернулся на уровень перевалки 44 тыс. TEU в месяц, что на 11% меньше, чем годом ранее, но немного больше, чем в среднем за первую половину года. Оборот сахалинского порта Корсаков в минусе: на 6% месяц к месяцу и на 9% год к году.

Оперативная статистика Морцентр-ТЭК не показывает точное распределение объемов по направлениям (экспорт, импорт, транзит), пока по завершении процедуры не подтвердится статус транзита. В связи с этим, InfraNews рассчитал обороты по направлениям оценочно на основании объемов перевалки прошлых месяцев и сезонной динамики. Импортная перевалка дальневосточных портов в помесячной динамике остается на относительно высоком уровне свыше 100 тыс. TEU в месяц, что примерно на 20% выше прошлогоднего уровня. Экспорт продолжает оставаться меньше объемов прошлого года примерно на 5% и находится на уровне чуть больше 50 тыс. TEU в месяц.

Всего по итогам 8 месяцев портами Дальневосточного бассейна перевалено 1,74 млн TEU, что больше, чем годом ранее на 1,5%. Напомним, что в первой половине года объемы перевалки отставали от прошлогодних, а в плюс удалось выйти только по итогам января-июля (+0,7% год к году).
Контейнерооборот порта Владивосток вырос на 6% год к году до 1,1 млн TEU. При этом суммарный контейнерооборот терминалов «Владивостокского морского торгового порта» продолжает отставать от прошлогоднего уровня, хоть и темпы спада сократились до минус 0,8% (всего перевалено 569 тыс. TEU). Прочие основные стивидоры порта нарастили перевалку: «Владивостокский морской рыбный порт» на 6% год к году, «Пасифик Лоджистик» на 13%, ВМП «Первомайский» на 37%.
Оборот порта Восточный сократился в текущем году на 21% до 346 тыс. TEU. Перевалка в порту Находка в 2,4 раза превышает прошлогодний уровень, всего перевалено 91 тыс. TEU. Оборот порта Корсаков сократился на 1,3% год к году.
Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков