Грузооборот портов России в январе-августе 2024 года сократился на 3%
Море | Порты | Статистика | Сентябрь 16, 2024, 13:20
Совокупный грузооборот портов России по итогам января-августа 2024 года составил 596 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3,1% или на 19 млн тонн, согласно данным Морцентра-ТЭК.
Как отмечал ранее InfraNews, отрицательная динамика в этом году обусловлена высокой базой прошлого года, тогда как объемы докризисного 2021 года превышены в среднем на 8%. В помесячной динамике в августе мы видим рост оборотов впервые за три месяца.
Перевалка сухих грузов за январь-август сократилась на 3,3% или на 10 млн тонн до 296 млн тонн. Спад обусловлен сокращением объемов экспорта угля с рекордных прошлогодних уровней. Отчасти его нивелирует продолжающийся рост по другим номенклатурам: удобрениям (+23%), зерновым (+5%) и грузам в контейнерах (+11%).
Наливных грузов за 8 месяцев перевалено на 2,9% или на 9 млн тонн меньше прошлого года – почти 300 млн тонн. В плюсе пищевые грузы и сжиженный газ, основной спад в нефтепродуктах обусловлен временными запретами на экспорт.
В разрезе направлений сократился экспорт (-3% до 470 млн тонн) и каботаж (-15% до 53 млн тонн); вырос импорт (+7% до 28 млн тонн) и транзит (+2% до 45 млн тонн).
Оборот Балтийского бассейна на 1% превышает прошлогодний уровень, за 8 месяцев 2024 года перевалено 184 млн тонн. На 13% относительно уровня годом ранее выросла перевалка в Каспийском бассейне до 6 млн тонн. Грузооборот в прочих бассейнах сократился: Азово-Черноморский (-7% до 187 млн тонн), Дальневосточный (-2% до 157 млн тонн), Арктический (-5% до 63 млн тонн).
В августе 2024 года порты России перевалили 74,4 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 2,8% или на 2,1 млн тонн. В структуре перевалки оборот сухих грузов составил в августе 38,6 млн тонн (-6% г/г), наливных – 35,7 млн тонн (на прошлогоднем уровне).

В разрезе бассейнов оборот Азово-Черноморского бассейна увеличился в августе почти до мартовского пика – более 24 млн тонн, однако это почти на 7% меньше, чем было в августе прошлого года, когда было перевалено почти 26 млн тонн. Месяц к месяцу оборот увеличился на 5%.
Немного подросли объемы перевалки в Дальневосточном бассейне, но в целом с апреля оборот остается относительно стабильным на уровне немногим более 20 млн тонн.
Оборот портов Балтийского бассейна остается в августе в районе отметки 22 млн тонн в месяц, что соответствует прошлогоднему уровню, но меньше среднего уровня перевалки за предыдущие 5 месяцев.
Порты Арктического бассейна по итогам августа в минусе: -6% год к году и -3% месяц к месяцу.

Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков