Топ-12 на рынке линейных операций внутри Средиземноморского бассейна на 1 декабря 2023 года
Вместимость контейнерного флота, работающего на рынке линейных операций внутри Средиземноморского бассейна, выросла за последние 12 месяцев на 17,6% – это один из самых высоких показателей среди всех географических сегментов рынка, пишет Alphaliner в последнем в этом году выпуске своего еженедельного мониторинга.
При этом крупнейшие глобальные операторы – за исключением CMA CGM и COSCO – сократили свою долю в этом сегменте рынка, сервис в котором активно диверсифицируется. Доля не вошедших в топ-12 более мелких операторов увеличилась за год с 12% до 16%. Очень близок к третьему месту региональный турецкий оператор Arkas, который увеличил вместимость на сервисах в Средиземном море более чем на 20% и уже почти догнал стремительно теряющего долю рынка Maersk.
Новости по теме
-
«Рускон» запустил регулярный контейнерный сервис из китайского Сианя в Москву
В Москве поезда в рамках нового сервиса прибывают на станцию Кресты, где «Рускон» управляет собственным контейнерным терминалом МАНП
-
Сейран Элларян возглавил судоходную компанию CStar Line
Новым главой дубайской судоходной компании CStar Line назначен Сейран Элларян, об этом InfraNews рассказал источник на судоходном рынке
-
Глава Maersk предложил отдать территорию порта Гамбург под городскую застройку
Глава Maersk предположил, что цена поддержания работо- и конкурентоспособности порта Гамбург слишком велика, и Германии целесообразно развивать порт Вильгельмсхафен
Свежие новости
-
В ЕС вступают в силу новые правила декларирования судоходного импорта
С 1 марта 2021 года требования декларирования импорта через ICS2 распространялись на службы экспресс-доставки, на втором этапе с 1 марта 2023 года действие системы было распространено на грузы, доставляемые авиаперевозчиками
-
Контейнерооборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в апреле вырос на 13%
Объемы груженого импорта выросли на 19% год к году до свыше 780 тыс. TEU
-
Рост контейнерооборота терминального портфеля COSCO замедлился из-за минуса у ближневосточных терминалов
Оборот неевропейских терминалов за пределами Китая снизился в целом на 1,6% за счет минусов у трех терминалов, расположенных в Красном и Средиземном море
-
США потеснили Китай в объемах торговли с ФРГ
При этом Китай остался крупнейшим поставщиком импортной продукции в Германию
-
«Рускон» запустил регулярный контейнерный сервис из китайского Сианя в Москву
В Москве поезда в рамках нового сервиса прибывают на станцию Кресты, где «Рускон» управляет собственным контейнерным терминалом МАНП
