«Трансконтейнер» намерен увеличить мощность пяти терминалов в Сибири на 30% до 1 млн TEU в год
Контейнеры | Новости | Сюжеты | Июнь 29, 2023, 14:58
«Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») планирует в ближайшие два года
«Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») планирует в ближайшие два года нарастить мощность своих терминалов в Сибири на 30 % до 1 млн TEU. Об этом в ходе Сибирского транспортного форму в Новосибирске рассказал первый вице-президент компании Виктор Марков.
По его словам, сегодня в управлении «Трансконтейнера» пять терминалов в Сибирском федеральном округе: в Новосибирске, Омске, Барнауле, Иркутске и Красноярске. Суммарная мощность этих терминалов около 700 тыс. TEU в год. Для выхода на 1 млн TEU в год компания «последовательно реализует стратегию по увеличению перерабатывающих мощностей».
Как ранее писал InfraNews, в рамках этой стратегии предполагается технологическое переоснащение терминала «Трансконтейнера» на станции Омск-Восточный, которое позволит к 2025 году увеличить его годовую мощность с 39 тыс. TEU до 45 тыс. TEU.
Виктор Марков также уточнил, что для увеличения объема контейнерных перевозок «Трансконтейнер» совместно с РЖД реализует пилотный проект по отправке контейнерных поездов «увеличенной длины». Полигоном для этого проекта стала Западно-Сибирская железная дорога. «Мы считаем, что это очень важный полезный эксперимент, который позволяет без дополнительных ниток графика перевозить больший объем контейнерных грузов, приблизительно на 25% в одном поезде», – пояснил он.
По итогам 2022 года «Трансконтейнер» нарастил объем груженых перевозок собственным парком на 5,1%, до 1,8 млн TEU.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок