Рейтинг крупнейших контейнерных портов мира по итогам 2022 года
Контейнеры | Статистика | Февраль 28, 2023, 18:14
Совокупный контейнерооборот 27 крупнейших контейнерных портов мира подрос за 2022 год на 1% или почти на 5 млн TEU до 423 млн TEU, хотя объемы всего мирового рынка портовой контейнерной перевалки в прошлом году сократились.
11 портов из топ-30 сократили оборот в прошлом году, из них ни одного китайского. Лидерами падения стали Гонконг и Лос-Анджелес/Лонг-Бич (США), потерявшие более 1 млн TEU оборота. Еще 1,5 млн на двоих потеряли два крупнейших порта Европы – голландский Роттердам и бельгийский Антверпен.
Самыми динамично растущими стали три китайских порта: Нинбо-Чжоушань увеличил оборот на 2,3 млн TEU, Циндао прибавил 2 млн TEU, Шэньчжэнь – 1,3 млн TEU. Из 10 наиболее быстрорастущих портов только три некитайских: Нью-Йорк/Нью-Джерси, который перераспределил на себя значительные объемы с Тихоокеанского побережья на фоне опасений забастовок докеров, порты Манила (Филиппины) и Танжер (Марокко).
Данные статистического сервиса Container Trade Statistics (CTS) свидетельствуют о том, что объемы мирового рынка контейнерных перевозок сократились за прошедший год на 3,9% и составили 173,7 млн TEU, по сравнению с 180,7 млн TEU в 2021.
Крупнейшими контейнерными портами мира являются порты трансшипмента, т.е. транзитной перевалки. В их обороте транзитный контейнер учитывается дважды: выгрузка с судна и погрузка на судно. Рост оборота портов трансшипмента при сокращении объемов рынка в целом свидетельствует о том, что нормализация ситуации с заторами в крупных портах и в целом с эффективностью работы цепочек поставок, с одной стороны, и падение доходности перевозок, с другой, заставили перевозчиков уделять больше внимания консолидации объемов с целью сокращения затрат.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
