Контейнерооборот Global Ports по итогам 2022 года сократился на 37,1% до 992 тыс. TEU
Компании | Контейнеры | Море | Январь 17, 2023, 16:10
Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports Investments PLC (управляющая компания российского холдинга Global Ports, входит в ГК «Дело») по итогам января-декабря 2022 года сократился на 37,1% к аналогичному периоду 2021 года до 992 тыс. TEU. Снижение перевалки контейнеров в 4 квартале 2022 года составило 53% до 179 тыс. TEU, сообщила пресс-служба компании.
В своём сообщении группа объясняет такие результаты значительным сокращением числа судозаходов ключевых контейнерных линий в российские порты Балтийского бассейна, где расположены четыре из пяти российских контейнерных терминалов Global Ports.
В то же время благодаря переориентации грузопотоков на азиатские рынки объём перевалки контейнеров в Дальневосточном бассейне вырос. Контейнерооборот входящей в холдинг «Восточной стивидорной компании» в порту Находка (Приморский край) увеличился на 20,1% к уровню предыдущего года до 624 тыс. TEU, что стало историческим рекордом по объемам перевалки на терминале.
Рост зафиксирован и в сегменте консолидированного оборота навалочных грузов – по итогам 2022 года он вырос на 13,7% относительно результатов прошлого года до 3,6 млн тонн.
По прогнозам компании, несмотря на растущий интерес клиентов к заходам судов-контейнеровозов в Балтийском бассейне, в 2023 году не стоит ожидать восстановления рынка в регионе до объемов 2021 года. Чтобы обеспечить перевалку растущих объёмов на дальневосточном направлении в 2023 году группа продолжит развивать терминал ВСК, а в Балтийском регионе сконцентрируется на использовании мощностей для неконтейнерных грузов и управлении затратами.

Перевалка контейнеров терминалами Global Ports в 4 квартале и за весь 2022 год (в тыс. TEU)
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков