Africa Express Line заказывает четыре крупных рефсудна
Компании | Контейнеры | Логистика | Июль 29, 2022, 11:57
Оператор рефперевозок на маршрутах, связывающих Европу с западной Африкой, Africa Express Line (AEL) разместила заказ на строительство четырех конвенциональных рефсудов на японской верфи Kitanihon, сообщает Splash. Суда вместимостью 18 тыс. куб метров смогут также перевозить на палубе до 100 рефконтейнеров. Поставка предполагается в 2024 и 2025 годах.
AEL – британская компания, дочерняя структура французской Compagnie Fruitière, крупного производителя фруктов и овощей. Годовой объем производства фруктов и овощей превышает 500 тыс. тонн. В основном это бананы, ананасы и помидоры черри. AEL оперирует флотом из 9 современных специализированных рефрижераторных судов на двух еженедельных линейных сервисах, связывающих порты северной и южной Европы и Западной Африки. Она имеет парк из 3 тыс. 40-футовых рефрижераторных контейнеров High Cube.
В 2021 году рынок наконец улыбнулся владельцам конвенциональных рефсудов. Спрос на них продолжает динамично расти в условиях продолжающегося кризиса на рынке контейнерных перевозок, проявляющегося в т.ч. в остром дефиците контейнерного оборудования и тоннажа. Столкнувшись с растущими затратами и нехваткой оборудования, грузоотправители рефгрузов переориентировались на доставку конвенциональным флотом. В результате, за прошлый год индекс ISB Seafield Reefer, отслеживающий динамику чартерных ставок на рефсуда, вырос на 105% до 1841 пункта. К февралю этого года значение индекса уже приблизилось к 2300 пунктам.
Несмотря на стремительный рост спроса, флот конвенциональных рефсудов продолжил сокращаться. За прошлый год, по оценкам судового брокера IBS, вместимость мирового флота рефсудов сократилась на 2,95 млн куб. футов, или 1,6% до 185,75 млн куб. футов. Всего на конец года в мире работало 576 судов вместимостью более 100 000 куб. футов. Средний возраст флота превышает 28 лет.
Однако ускорилось и обновление флота. Поставки новых рефрижераторных судов, преимущественно крупных, вместимостью более 400 тыс. кубических футов, добавили 4,5 млн кубических футов вместимости.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок