Фрахтовые ставки по долгосрочным контрактам выросли в мае еще на 30% – Xeneta
Контейнеры | Море | Новости | Июнь 01, 2022, 12:27
Контрактные фрахтовые ставки на океанские контейнерные перевозки совершили в мае беспрецедентный скачок: последние значения индекса XSI норвежского сервиса мониторинга Xeneta показывают рост на 30,1% по сравнению с апрелем. Текущее значение глобального индекса XSI составило 383,12 пункта, что на 150,6% превышает уровень годом ранее; с начала 2022 оно выросло на 55%.
Генеральный директор Xeneta Патрик Берглунд объяснил такое “ошеломительное” ускорение роста ставок по сравнению с 11% в апреле большим количеством контрактов, чей срок истек и которые были заменены новыми контрактами со значительно более высокими ставками.
Средние ставки фрахта по долгосрочным контрактам на доставку импорта в США выросли в мае на 65,1%, до 464,09 пунктов – это максимальное значение индекса за весь период, в течение которого Xeneta ведет мониторинг рынка. Оно в три раза превышает уровень годом ранее, и в два раза больше значения на начало года. Для экспорта из США значение индекса выросло за май на 9,9%, до 133,7 пунктов (+38,5% г/г, +14,1% с начала года).
Контрактные ставки на доставку импорта в Европу также на новом историческом максимуме: за месяц среднее значение субиндекса выросло на +11,3%, до 379,13 пунктов (+122% г/г, +39,7% с начала года). Ставки на экспортном направлении также показали в прошлом месяце самый большой ежемесячный прирост за всю историю, +27,6% до 333,91 (+138,3% г/г, +74,1% с начала года).
Индекс долгосрочных ставок на перевозки азиатского контейнерного импорта вырос в мае на 17,4%, до 207,99 (+57,1% г/г, +26,9% с начала года). Экспортный субиндекс вырос в мае на 35,4%, до 542,79 пунктов (+178% г/г, +62,5% с начала года).
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков