Власти Нидерландов разрешили Hutchison купить терминал APMT в Роттердаме
Информация | Октябрь 23, 2020, 10:00
Управление по делам потребителей и рынков Нидерландов (ACM) одобрило сделку по приобретению компанией Hutchison Ports Netherlands контейнерного терминала APM Terminals Rotterdam, сообщает ТАСС со ссылкой на Port Technology.
Расследование ACM показало, что сделка не повлияет на состояние конкуренции в порту. “После приобретения на рынке сохраняется достаточная конкуренция в области перевалки контейнеров, осуществляемой глубоководными контейнерными терминалами”, – говорится в заявлении ведомства.
APMT-R в настоящее время переваливает около 2,5 млн TEU в год при номинальной мощности 3,25 млн TEU. Покупателем является дочерняя компания Hutchison Ports Netherlands ECT, которой уже принадлежат терминалы ECT Delta и ECT Euromax.
APMT имеет еще один, гораздо более современный терминал в Роттердаме, в районе Maasvlakte II. Это полностью автоматизированный терминал, открытый в 2015 году. К 2025 году APMT планирует завершить строительство его второй очереди.
DP World – третий стивидор в порту Роттердам. В консорциуме с линиями APL, MOL, HMM и CMA CGM DP World оперирует в порту терминалом Rotterdam World Gateway мощностью 2,35 млн TEU.
Новости по теме
-
Рынок перевозок в танк-контейнерах по итогам первого квартала 2024 года
Исследование танк-контейнерного рынка России по итогам первого квартала 2024 года
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Иран захватил контейнеровоз MSC в Ормузском проливе
В субботу 13 апреля силы иранских ВМФ захватили в водах Ормузского пролива контейнеровоз MSC Aries
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU