Логистический хаб Северного морского коридора планируется создать на Сахалине
Крупный логистический хаб Северного морского транспортного коридора планируется создать на Сахалине на базе порта Корсаков, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Валерия Лимаренко.
“Процесс создания перерабатывающих производств получит существенный стимул для развития при условии решения транспортно-логистических вопросов. И здесь особую роль будет играть проект по созданию мощного логистического хаба Северного морского транспортного коридора на базе Корсаковского морского порта с круглогодичной навигацией”, – сказал Лимаренко.
Он уточнил, что в рамках реализации этого проекта планируется увеличить общий грузооборот порта с 1,6 млн тонн в 2019 году до 30 млн тонн к 2030 году, в том числе контейнерных перевозок с 1 млн тонн в 2019 году до 24 млн тонн к 2030 году. Также в районе порта планируется реализовать проект бункеровки судов СПГ. Кроме того, на базе Южно-Сахалинского аэропорта создается авиационный хаб. После завершения реконструкции аэропортового комплекса потенциальная пропускная способность увеличится до 5 млн человек в год.
“Логичным продолжением развития портовой инфраструктуры является проект по созданию мостового перехода между Сахалином и материком. Его строительство даст возможность выхода железнодорожной магистрали БАМ сразу на несколько морских портов – Корсаковский, Поронайский, Холмский, Невельский и Углегорский”, – сказал Лимаренко. Он отметил, что развитие портовой, железнодорожной и авиационной инфраструктуры в целом дадут дополнительные возможности для развития бизнеса, создания на Сахалине новых перерабатывающих производств.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков