Грузоперевозки в Европе переориентируются с автотранспорта на железную дорогу
Автотранспорт | Железная дорога | Март 27, 2020, 16:01
Грузоперевозки в Европе переориентируются с автотранспорта на железную дорогу, так как усиление мер контроля на границах внутри ЕС вызывает пробки на дорогах, в то время как снижение спроса на пассажирские перевозки высвобождает мощности железных дорог, сообщает ТАСС со ссылкой на RailFreight.
Согласно публикации, эпидемия COVID-19 осложнила автоперевозки внутри ЕС: правительства усиливают меры контроля, что вызывает пробки на границах. В четверг оператор железнодорожной инфраструктуры Нидерландов Prorail объявил, что одним из приоритетов его работы является максимальное содействие железнодорожным грузоперевозкам для поддержания промышленности и торговли.
Оператор заявил, что железнодорожная сеть имеет резервы мощности для наращивания объемов грузоперевозок. Есть возможность согласования разовых ниток графика.
Новости по теме
-
Темпы обработки перевозочных документов через ГИС ЭПД в октябре сократились на 12%
К 20 октября накопленный объем достиг 62 млн документов
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
