Ставки на контейнерные перевозки резко выросли за последний месяц 2019
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Январь 10, 2020, 11:24
Ставки на контейнерные перевозки из Китая на порты Европы выросли за прошлый месяц почти в полтора раза, согласно данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).
Спотовые ставки динамично росли в прошлом месяце на всех основных направлениях перевозок в преддверии вступления в силу с начала 2020 новых требований IMO, которые резко увеличили расходы перевозчиков на бункер, а также предстоящих в конце января продолжительных новогодних каникул в Китае.
Средняя спотовая ставка на маршрутах Азия-Северная Европа увеличилась за декабрь на 40% до 1124 доллара США за TEU. Это на 13% больше, чем в начале прошлого года.
Значение субиндекса SCFI на порты Средиземного моря выросло за месяц на 54% до 1185 долларов за TEU (+19% г/г).
Ставки на транстихоокеанских маршрутах начали расти после того, как в середине декабря Китай и США достигли договоренности по условиям ”первой очереди” нового торгового соглашения, отменившего запланированное на 15 декабря вступление в силу нового пакета пошлин. Соглашение также предусматривало сокращение некоторых из действовавших пошлин на импорт китайских товаров в США в обмен на увеличение поставок американской сельхозпродукции в Китай в 2020-2021 на 200 млрд долларов США.
Стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в порты восточного побережья США увеличилась за вторую половину декабря на 12% до 2808 долларов США. Средняя ставка на маршрутах на западное побережье выросла с середины декабря на 20% до 1636 долларов США за FEU.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок