Транснефть лидирует среди холдингов РФ по грузообороту в январе-мае 2019 года
Компании | Логистика | Море | Новости | Статистика | Июнь 24, 2019, 15:27
Грузооборот морских терминалов холдинга ОАО “АК “Транснефть” по итогам января-мая 2019 года составил 86,58 млн тонн (+4,3%). Доля холдинга в структуре грузооборота портов РФ составила 25,5%. Как сообщает ТАСС, грузооборот Группы НМТП, входящей в холдинг, за отчетный период составил 59,4 млн тонн, что составляет 69% оборота “Транснефти”. Относительно аналогичного периода 2018 года перевалка грузов выросла на 0,3%. Грузооборот ООО “Транснефть – Порт Козьмино” вырос на 8,5%, до 13,47 млн тонн, ООО “Невская трубопроводная компания” – на 20,2%, до 13,72 млн тонн.
На второе место рейтинга вышел холдинг “Кузбассразрезуголь” (КРУ) с оборотом 20,2 млн тонн, что превышает аналогичный период прошлого года на 3,1%. Оборот ОАО “Ростерминалуголь” упал на 1,8%, до 9,29 млн тонн. АО “Восточный порт” нарастил перевалку грузов на 7,8%, до 10,91 млн тонн. Доля КРУ в структуре грузооборота портов РФ составила 5,9%.
Третье место занимает “СУЭК”, оборот терминалов которого достиг 18,15 млн тонн (+3,5% к январю-маю 2018 года). Доля холдинга составляет 5,3% грузооборота РФ. Перевалка грузов ЗАО “Дальтрансуголь” достигла 8,98 млн тонн (+2,6%), ПАО “Мурманский МТП” – 6,94 млн тонн (+5,6%), ООО “Мурманский балкерный терминал” – 2,23 млн тонн (+0,9%).
UCL Port с оборотом 15,41 млн тонн занимает 4 позицию (+3,8% к январю-маю 2018 года). АО “Туапсинский МТП” нарастило перевалку грузов на 7%, до 5,27 млн тонн, ЗАО “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” – на 9,4%, до 4,47 млн тонн, ОАО “Универсальный перегрузочный комплекс” – на 5,8%, до 2,16 млн тонн. Доля холдинга составила 4,5%.
За отчетный период рост грузооборота терминалов Global Ports составил 2,6%, до 9,22 млн тонн, Лукойл – на 2,3%, до 5,21 млн тонн, Группы FESCO – 13,2%, до 4,68 млн тонн, Мечела – 26,5%, до 4,33 млн тонн, Росморпорт – 8,2%, до 2,64 млн тонн, Норникель – 2,5%, до 1,66 млн тонн, ННК – 7,3%, до 1,09 млн тонн, Трансбункера – 4,9%, до 1 млн тонн.
Грузооборот стивидоров холдинга Газпрома сократился на 0,2%, до 10,74 млн тонн, Роснефти – на 26%, до 5,23 млн тонн, Delo Ports – 28,7%, до 2,8 млн тонн, Гленкор – 58,6%, до 0,9 млн тонн, ГУП РК “КМП” – 78,9%, до 0,43 млн тонн.
Доля Газпрома составила 3,2%, Global Ports – 2,7%, Лукойл – 1,5%, Роснефти – 1,5% (-0,6 пр.п.) совокупного грузооборота РФ.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков