PKP Cargo планирует увеличить долю рынка через поглощение
Железная дорога | Информация | Компании | Логистика | Новости | Май 28, 2019, 17:01
Польская PKP Cargo, один из крупнейших железнодорожных грузовых операторов Европы, рассчитывает в этом году увеличить свою долю рынка через приобретение другого оператора или нескольких, сообщает ТАСС со ссылкой на интервью генерального директора компании Чеслава Варсевича для Reuters.
PKP Cargo ищет потенциально интересные объекты для поглощения в южной Европе, но не исключает из рассмотрения и польские компании.
”Сегодня проблема не в финансировании, а в том, чтобы найти подходящие инвестиции,” – сказал Варсевич, добавив, что PKP Cargo уже вышла из нескольких переговоров, так как была не удовлетворена условиями.
PKP Cargo, которая в основном конкурирует с немецкой DB Cargo, также планирует в этом году открыть компанию или представительство в Китае, скорее всего, в Пекине, чтобы воспользоваться преимуществами китайского проекта ”Пояс и Путь”.
PKP Cargo планирует увеличить мощность своего терминала в Малашевичах на границе с Белоруссией, через который проходит большая часть транзита из Китая в Европу. Трафик через терминал увеличился с 11 составов в 2011 году до 2200 в 2018 и продолжает расти.
PKP Cargo увеличила чистую прибыль за первый квартал этого года в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 53 млн злотых (14 млн долларов США) благодаря растущему спросу на сухопутные контейнерные перевозки между Азией и Европой. Объемы перевезенных PKP Cargo контейнеров выросли за первые три месяца года почти на 15% до 2,4 млн тонн.
Новости по теме
-
Иран согласовал грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона
Мера направлена на повышение конкурентоспособности международных транспортных маршрутов и поддержку ненефтяного экспорта Ирана
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок