Clarksons представил рейтинг неоперирующих контейнерных судовладельцев
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Октябрь 08, 2018, 17:56
Seaspan остается лидером рейтинга неоперирующих владельцев контейнерного флота. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Clarksons, флот компании по состоянию на конец этого года составит 112 судов совокупной вместимостью 910 тыс. TEU.
На втором месте – C-P Offen, хотя его флот сократился за последние четыре года на 110 тыс. TEU, до 63 судов вместимостью 487 тыс. TEU. В конце 2015 года компания владела 85 контейнеровозами вместимостью 597 тыс. TEU.
Флот Cоstamare, на третьем месте, расширился за этот период на 14 судов или 148 тыс. TEU. Компания ожидает поставки еще пяти судов вместимостью 63,5 тыс. TEU, что составляет 13% от ее существующего флота.
Shoei Kisen Kaisha, которая сейчас занимает седьмую строчку рейтинга, имеет самый большой портфель заказов – 31 контейнеровоз совокупной вместимостью 438,35 тыс. TEU. После поставки судов компания может подняться на второе место.
Компания Zodiak находится на втором месте по размеру портфеля заказов. После поставки 14 заказанных судов компания выйдет в рейтинге на четвертое место.
В целом 10 крупнейших компаний в рейтинге контролируют 19% всей вместимости контейнерного флота, принадлежащего неоперирующим судовладельцам. Этот рынок не так консолидирован, как рынок операторов, где десятка лидеров оперирует 84% мирового флота.
| Рейтинг неоперирующих контейнерных судовладельцев | ||||||||||||
| конец 2015 года | конец 2016 года | конец 2017 года | конец 2018 года | Ожидаемые поставки | ||||||||
| кол-во | teu | кол-во | teu | кол-во | teu | кол-во | teu | кол-во | teu | % | ||
| 1 | Seaspan | 100 | 736,515 | 100 | 786,159 | 105 | 853,507 | 112 | 909,900 | |||
| 2 | C-P Offen | 85 | 596,971 | 72 | 534,025 | 65 | 499,860 | 65 | 487,532 | |||
| 3 | Costamare | 59 | 329,641 | 64 | 409,742 | 68 | 455,600 | 73 | 477,544 | 5 | 63450 | 13% |
| 4 | Peter Dohle | 117 | 482,524 | 106 | 452,700 | 103 | 445,858 | 98 | 408,145 | 1 | 2782 | 1% |
| 5 | Danaos Shipping | 58 | 347,180 | 58 | 347,180 | 58 | 347,180 | 58 | 347,180 | |||
| 6 | Zodiac Maritime | 38 | 281,262 | 43 | 343,743 | 42 | 338,751 | 42 | 338,751 | 14 | 194916 | 58% |
| 7 | Shoei Kisen Kaisha | 41 | 178,298 | 37 | 164,691 | 42 | 248,453 | 45 | 327,345 | 31 | 438350 | 134% |
| 8 | BoCom Leasing | 11 | 135,408 | 27 | 308,378 | 28 | 317,882 | 28 | 317,882 | |||
| 9 | Rickmers | 61 | 295,374 | 55 | 290,261 | 38 | 236,315 | 36 | 230,849 | |||
| 10 | E.R. Schiffahrt | 68 | 381,281 | 53 | 275,143 | 38 | 222,665 | 37 | 221,835 | |||
| 11 | Norddeutsche | 60 | 276,565 | 50 | 241,787 | 45 | 222,793 | 44 | 221,061 | |||
| 12 | Fredriksen Group | 18 | 91,549 | 21 | 129,354 | 22 | 148,554 | 25 | 202,046 | |||
| 13 | Schulte Grp | 47 | 197,255 | 44 | 189,619 | 46 | 192,695 | 45 | 190,802 | 2 | 4678 | 2% |
| 14 | Eastern Pacific Shpg | 30 | 201,326 | 30 | 209,141 | 26 | 185,851 | 26 | 185,851 | 4 | 60208 | 32% |
| 15 | Navios Mtime | 20 | 95,813 | 20 | 95,813 | 40 | 169,619 | 42 | 183,823 | |||
| 16 | MPC Group | 56 | 138,687 | 49 | 127,733 | 51 | 114,936 | 80 | 176,096 | |||
| 17 | Technomar | 37 | 171,850 | 30 | 143,276 | 30 | 143,925 | 35 | 164,261 | |||
| 18 | Minsheng Bank | 3 | 57,672 | 7 | 114,720 | 8 | 124,120 | 10 | 142,920 | |||
| 19 | SinOceanic Shipping | 4 | 43,750 | 6 | 62,550 | 12 | 122,097 | 13 | 133,665 | 7 | 80208 | 60% |
| 20 | Lomar Shpg | 43 | 102,633 | 51 | 120,131 | 53 | 126,659 | 52 | 125,867 | 19 | 34498 | 27% |
| 21 | Borealis Maritime | 30 | 72,508 | 33 | 81,822 | 35 | 88,052 | 47 | 125,476 | |||
| 22 | Nissen Kaiun | 13 | 50,345 | 9 | 44,956 | 13 | 83,926 | 18 | 123,361 | 17 | 39654 | 32% |
| 23 | N.S. Lemos | 14 | 176,736 | 14 | 176,736 | 14 | 176,736 | 10 | 121,512 | |||
| 24 | NSC Schiffahrt | 32 | 135,822 | 32 | 143,002 | 25 | 119,150 | 25 | 119,150 | |||
| 25 | Capital Maritime | 13 | 73,872 | 14 | 75,751 | 19 | 125,521 | 18 | 115,567 | |||
| 26 | Quantum+Scorpio Box | 4 | 76,616 | 6 | 114,924 | 6 | 114,924 | |||||
| 27 | CIMC | 9 | 88,933 | 10 | 98,222 | 10 | 98,222 | 10 | 98,222 | |||
| 28 | MC Seamax Shipping | 6 | 45,659 | 10 | 80,386 | 12 | 96,659 | 12 | 96,659 | |||
| 29 | Embiricos Group | 13 | 88,087 | 14 | 94,627 | 14 | 94,627 | 14 | 94,627 | |||
| 30 | Global Ship Lease | 18 | 82,232 | 18 | 82,232 | 18 | 82,232 | 19 | 85,056 | |||
| Total Top 30 | 1104 | 5,955,748 | 1081 | 6,300,496 | 1086 | 6,597,369 | 1143 | 6,887,909 | ||||
| Total Top 10 | 638 | 3,764,454 | 615 | 3,912,022 | 587 | 3,966,071 | 592 | 4,066,963 | ||||
Новости по теме
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%