ФАС разрешила Трансконтейнеру купить терминал Global Ports
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Июль 16, 2018, 10:19
ФАС согласовала повторно поданное «Трансконтейнером» ходатайство о покупке у Global Ports сухого порта «Логистика-Терминал», пишет Коммерсант.
Замглавы «Трансконтейнера» Виктор Марков сообщил, что ФАС в ходе судебного разбирательства сочла убедительными аргументы компании о том, что при приобретении сухого порта «Логистика-Терминал» нет негативных последствий для конкуренции на рынке переработки контейнеров на Северо-Западе РФ. По его словам, поведенческих условий от ФАС по сделке нет, закрытие сделки ожидается до конца года. Как отметил Марков, «цену сделки мы будем обсуждать с продавцом, затем вынесем ее на одобрение совета директоров».
О покупке сухого порта «Логистика-Терминал» у Global Ports за 1,9 млрд. руб. стало известно прошлым летом, но ФАС заблокировала покупку. По мнению ведомства, вхождение сухого порта в состав «Трансконтейнера» ограничит конкуренцию на рынке железнодорожных контейнерных перевозок в сторону Большого порта Санкт-Петербурга. В ФАС заявляли, что «Трансконтейнер» доминирует на рынке предоставления контейнеров и фитинговых платформ.
Марков пояснил, что фактическая доля «Трансконтейнера» на рынке предоставления платформ и контейнеров — 45%, кроме того, у оператора были вопросы и к «продуктовым и географическим границам рынка», примененным ФАС. В феврале—марте «Трансконтейнер» направлял регулятору дополнительные обоснования того, что конкуренция не ограничивается, а в апреле обжаловало решение службы в суде. Марков также заявлял, что оператор запросил у ФАС отчет по аналитике рынка, на основе которого та отказала в согласовании сделки. По его словам, «Трансконтейнер» прорабатывает и возможность строительства своего терминала в регионе. В июне представитель ФАС в суде заявил, что оператор подал повторное ходатайство, которое служба готова рассмотреть. Тогда заседание суда перенесли на начало июля, а потом на август.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок