Грузооборот российских портов Балтийского бассейна за 9 месяцев 2017 года вырос на 5,3%
Логистика | Море | Новости | Статистика | Октябрь 13, 2017, 13:36
Объем перевалки грузов в портах Балтийского бассейна в январе-сентябре 2017 года вырос на 5,3%, до 184,37 млн. т., в том числе сухих грузов — 76,82 млн. т. (+16,3%), наливных – 107,55 млн. т. (-1,4%).
Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за отчетный период вырос на 9,6%, до 39,48 млн. т., порта Усть-Луга — на 10,9%, до 76,02 млн. т., порта Приморск — упал на 7,6%, до 44,69 млн. т.
Новости по теме
-
Panda Express Line включила Далянь в свою маршрутную сеть
Первый судозаход в китайский порт выполнил контейнеровоз YUAN RUI JI YUN
-
Электрический контейнеровоз на сервисе Наньша-Гонконг
13 октября состоялся первый рейс на сервисе Наньша-Гонконг, который обслуживает электрический контейнеровоз
-
FESCO в Астане подписала сегодня четыре соглашения
С IFC COLOS заключена договоренность о взаимном предоставлении платформ, с Agroplanet о развитии контейнерного экспорта сельскохозяйственной продукции, а также заключены соглашения с операторами контейнерных терминалов Жетысу и Кайрат
Свежие новости
-
В развитие Арктики до 2036 года планируют вложить более 38 трлн рублей
За последние пять лет объем инвестиций в арктический макрорегион увеличился с 1,5 трлн до 2,9 трлн рублей
-
Panda Express Line включила Далянь в свою маршрутную сеть
Первый судозаход в китайский порт выполнил контейнеровоз YUAN RUI JI YUN
-
Электрический контейнеровоз на сервисе Наньша-Гонконг
13 октября состоялся первый рейс на сервисе Наньша-Гонконг, который обслуживает электрический контейнеровоз
-
FESCO в Астане подписала сегодня четыре соглашения
С IFC COLOS заключена договоренность о взаимном предоставлении платформ, с Agroplanet о развитии контейнерного экспорта сельскохозяйственной продукции, а также заключены соглашения с операторами контейнерных терминалов Жетысу и Кайрат
-
Трафик контейнеровозов через Суэц восстановился свыше половины от уровня до начала хуситского кризиса
Линейное судоходство через Красное море и Суэц динамично восстанавливается, несмотря на активные военные действия против хуситов и высокие риски продолжения атак на торговые суда, под давлением нарастающего дефицита флота из-за заторов в портах