Сколько Киргизия должна получать от РФ за вынужденный дисбаланс торговли с КНР
Автотранспорт | Железная дорога | Исследования | Контейнеры | Логистика | Новости | Статистика | Июль 04, 2017, 13:05
Общая сумма торговли ЕАЭС с Китаем выросла на 38% до $45,075 млрд. Как говорится, Советский Союз и сегодня входил бы в тройку основных торговых партнеров КНР. Экспорт из стран ЕАЭС вырос на 41%, до $21,5 млрд. Из Казахстана на 41% до $2,5 млрд, из Белоруссии на 35% до $314,5 млн. Из Киргизии на 177% до $50,86 млн. Экспорт из Армении упал на 43% до $75,7 млн.
Импорт в страны ЕАЭС вырос на 34% до $23,55 млрд. В Казахстане импортировано на $4,439 млрд., рост 66%, в Киргизию импорт вырос на 11% до $2,104 млрд., импорт в Белоруссию вырос на 8% до $315 млн., импорт в Армению на 52% до $59,35 млн.
Дальше – дисбаланс. И при том, что у России он положительный по всем типам данных. Очевидно, что свой дисбаланс реальный в торговле с Китаем, Россия проецирует на своих союзников Киргизию и Казахстан. При этом, конечно, для Казахстана – это не большая проблема, а вот для Киргизии такой дисбаланс – источник нестабильности финансовой. Которую собственно постоянно поправляет Россия.
Положительный баланс РФ-Китай в пользу РФ вырос в 4,5 раза до $1,948 млрд., белорусское отрицательное сальдо снизилось почти до менее чем $1 млн. У Армении положительное сальдо – $16,34 млн. (уменьшилось на 83%). Киргизское отрицательное сальдо снизилось на 9% до $2,054 млрд. Казахстанское отрицательное сальдо выросло более чем в 2 раза, до $1,933 млрд.
Подробнее про торговлю ЕАЭС, дисбалансы, влияние на контейнерный оборот смотрите в контейнерном отчете по итогам 1 полугодия 2017г. Ну и про природу дисабалансов, проистекающую из различных уровней договоренностей про тарифы ВТО
Стоимость исследования 50 тыс. рублей
Готовность материала – 12-14 июля.
Во все графы просто ввести «Контейнерный отчет», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков



