Контейнерный оборот ЖД: 1 полугодие – транзит летит, внутренний оборот стагнирует
Железная дорога | Исследования | Контейнеры | Логистика | Новости | Статистика | Июль 04, 2017, 8:06
Несмотря на вопли забавного и уже клинического Иноземцева, который не знает, что DBSchenker убыточен много лет (хоть и является аналогом Трансконтейнера). Но при этом является аналогичным по типу и принадлежности инструментом Дойче Бана, как и Трансконтейнер (см. колонку в Forbes и наш ответ, который еще последует). Так вот, несмотря на вопли этого самого колумниста – контейнерный бизнес в системе РЖД пока показывает вполне пристойные результаты
Суммарный оборот контейнеров вырос на 20% до 1,85 млн. TEU. В тоннах рост составил 19% до 19,3 млн.т. Есть вероятность, что в этом году контейнеры смогут обогнать крытые вагоны. И это станет серьезным переломом тенденции.
Груженый оборот контейнеров вырос на 25% до 1,22 млн. TEU, в весе рост 20% до 17,76 млн.т.
Самый рост – 93% у транзита. Во втором квартале – от 43,9 тыс. TEU в 16 году до 84 745 TEU во 2 кв. 2017г. За полугодие рост на 87% до 147,78 тыс. TEU.
Импорт вырос груженый на 57% до 243,55 тыс. TEU. Экспорт вырос на 16% до 407,3 тыс. TEU. Самая главная беда – во внутреннем сообщении. Тут требуется серьезная смена стратегии. Груженый оборот меньше, чем порожний стабильно на 20 тыс. TEU.
Рост груженого оборота всего 8% за полугодие – 425 тыс. TEU.
Какая стратегия нужна контейнерной отрасли, что будет меняться и как зависит развитие от принимаемых решений – читайте в полугодовом контейнерном отчете.
Стоимость исследования 50 тыс. рублей
Готовность материала – 12-14 июля.
Во все графы просто ввести «Контейнерный отчет», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
P.S. Хотим устроить междусобойчик, как в старые добрые времена #законтейнеры. Внимательно выслушаем пожелания. Мысли. По датам – как желательным, так и исключающим ваше участие – также готовы услышать мысли.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков

