Контейнерный отчет за 1 кв. 2017г, ч. 3
Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Новости | Статистика | Апрель 17, 2017, 15:04
Продолжение, предыдущая серия здесь
Типы контейнеров
Статистику по распределению контейнеров между типами контейнеров в РЖД можно вытащить только последние три квартала.
![]() |
![]() |
Рисунок 7. Доли типов контейнеров в груженом обороте в TEU и тоннах в 3м кв 2016г
С октября 2017 эти данные станут недоступными в подобном бесплатном формате. Пока сравниваем несравнимое – 1 кв с 4м. Оборот рефконтейнеров в 1 кв. упал на 23% до 10,28 тыс. TEU, в тоннах оборот упал на 27% – до 141 тыс.т. Оборот танк-контейнеров вырос (несмотря на слабую в любые годы конъюнктуру 1 квартала) на 3% до 44,74 тыс. TEU, в весе рост тоже на 3% до 1,16 млн.т. Вырос оборот термосов – на 57% – до 4,9 тыс. TEU, в весе на 40% до 79,88 тыс.т., оборот сухих контейнеров упал на 4% до 512,566 тыс. TEU, в весе спад так же 4% до 7 млн.т.
![]() |
![]() |
Рисунок 8. Доли типов контейнеров в груженом обороте в TEU и тоннах в 4м кв 2016г
Судя по статистике, наиболее эффективно используют свои контейнеры операторы рефконтейнеров в системе РЖД. В 3 кв. 2016 года только 19,6% прогонов от общего числа отправленных контейнеров составили порожние. В 4 кв 16г 22% и в 1 кв. 2017г только 26% перевозок были порожними. У танк-контейнеров ситуация сложнее – порожними отправляются эти дорогие контейнеры в 52,3% случаев в 3м квартале 2016г, в 4 кв – 52%, и 53% от общего числа были порожними – отправлены танк-контейнера в 1 кв 2017г.
![]() |
![]() |
Рисунок 9. Доли типов контейнеров в груженом обороте в TEU и тоннах в 1м кв 2017г
Термоса аналогично танкам используются не самым эффективным образом – 45% прогонов в 3 кв 2016 г были порожними. В 4 кв – 41% и уже в 1 кв 2017 года – 33% отправок были порожними для термос-контейнеров. Сухие контейнеры 2 к 1 – в 3 кв 2016 года 32% отправок сухих стали порожними, в 4 кв 2016г – 31,4% порожняком прошли, и в 1 кв. 2017 года – почти 34% прошли порожними.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков





