Фонд Mubadala с РФПИ могут войти в управляющую компанию порта Тамань
Инвестиционный фонд ОАЭ Mubadala в партнерстве с РФПИ может войти в управляющую компанию строящегося порта Тамань, сообщает ТАСС. Соответствующие переговоры с фондами ведут российские власти. Как заявил замминистра транспорта РФ Виктор Олерский в рамках ПМЭФ, “мы работаем с Mubadala вместе с РФПИ. Мы очень далеко зашли (в переговорах – прим. ред.)”.
ООО “РМП-Тамань”, которое отвечает за строительство инфраструктуры порта Тамань, на сегодня полностью принадлежит ФГУП “Росморпорт”. В рамках ПМЭФ “Росморпорт” подписал соглашение с НМТП, предполагающее продажу доли в 50% плюс одну акцию в “РМТ-Тамань” НМТП. Таким образом, было принято решение о строительстве инфраструктуры в концессии. По словам Олерского, “Росморпорт” сохранит за собой в компании блокпакет, остальные акции будут проданы другим инвесторам.
Замминистра уточнил, что “это могут быть фонды, а могут быть и собственно будущие операторы терминалов… У нас, собственно, была задача “раскэшиться”. Мы так и предполагали – 20-25% себе оставить, остальное отдать в рынок, чтобы деньги привлечь”. Олерский добавил, что инвесторы будут получать ренту от операторов терминалов в порту, внутренняя норма доходности будет составлять порядка 16-18%.
Олерский не исключил, что в управляющей компании появятся и другие инвесторы. Говоря о Mubadala, замминистра отметил, что “они обычно покупают небольшой пакет. Это же фонд, они не навсегда, они капитализируют пакет и, скажем, в горизонте 7 лет его продают”. Другие операторы также заинтересовались во вхождении в УК.
Общий объем финансирования по проекту оценивался в 202 млрд. руб., на возведение объектов федеральной собственности из бюджета предполагалось выделить 89 млрд. руб.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков