Латвия опасается остановки грузопотока из РФ
Министр сообщений Латвии Анрийс Матисс заявил, что Россия, по неофициальным данным, собирается прекратить транзитную отправку угля и минудобрений через Рижский порт. Как пишет Коммерсант, вице-мэр Риги и предправления порта Андрис Америкс сообщил Латвийскому телевидению, что порт получил аналогичную информацию. По его оценкам, перевалка угля приносит Латвии около €10 с тонны, прекращение транзита грозит убытком в €130-140 млн. И. о. предправления Латвийской железной дороги Айварс Стракшас заявил, что компания получила официальную информацию со стороны России о том, что из-за плохого состояния железнодорожных путей по направлению в Латвию в течение двух месяцев будут вестись ремонтные работы. Айварс Стракшас добавил, что о месте повреждения не сообщалось, при этом запрет на перевозку вступит в силу через десять дней.
В аппарате премьера Латвии Лаймдоты Страуюмы сообщили, что российская сторона не подтвердила информацию о прекращении транзита.
В июле основной объем российских грузов на Латвию шел через ФГК, Уралхимтранс, УВЗ-Логистик, ПГК, Новотранс и Балттранссервис. Уголь через Ригу вывозят MIRTrade – трейдер СДС, Carbo One – трейдер Кузбассразрезугля, СУЭК и “Сибирский антрацит”.
Железнодорожные операторы обеспокоены ситуацией. По данным источников, в ближайшие дни произойдет закрытие грузооборота.
По мнению ряда представителей отрасли, ситуация связана с политикой. Министр сообщений Латвии предположил, что это может быть связано с недавним арестом в Латвии экс-председателя правления Латвийской железной дороги Угиса Магониса, активно работавшего с РЖД. Его подозревают в получении взятки.
Участники рынка полагают, что в случае с РЖД остановить грузопотоки в Латвию можно как официально, так и неофициально — через “логический запрет” приемки грузов в логистической системе ЭТРАН. Его вводят, например, когда порт перегружен. По неофициальным данным, так осенью прошлого года были прекращены поставки российского угля на Украину.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков