Статус свободного порта будет присваиваться на срок от 49 лет
Согласно подготовленному Минтрансом федеральному закону “О свободных портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ”, статус свободного порта может присваиваться выделенной территории на 49 лет с возможностью продления срока действия. Как сообщает ТАСС, для принятия документ должен пройти оценку регулирующего воздействия.
Документ предполагает, что создание свободного порта должно прописываться в соответствующем постановлении, которое должно включать в себя, среди прочего, описание видов деятельности в порту и минимальный объем инвестиций резидентов. В этом случае резиденты свободного порта могут быть освобождены от таможенных пошлин и налогов.
Отмечается, что свободный порт сможет прекратить свое существование досрочно, если, в частности, спустя 5 лет после создания порта его резидентами не было заключено ни одного соглашения.
Ранее комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности одобрила проекты законов о создании свободного порта Владивосток. В свободный порт войдут 13 муниципалитетов, в том числе сам Владивосток, порты Зарубино и Находка. Планируется, что благодаря статусу свободного порта произойдет развитие международных транспортных коридоров, которые соединят Приморье с провинциями Китая и другими странами.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков