Стройгазконсалтинг не представил банковскую гарантию на первую секцию ЦКАД
Стройгазконсалтинг не представил Автодору банковскую гарантию на аванс по первой секции ЦКАД. Долгосрочное инвестсоглашение о строительстве и обслуживании первого участка ЦКАД было подписано еще в мае. При заключении соглашения была предоставлена банковская гарантия на инвестиционной стадии. Стройгазконсалтинг приступил к строительству первого участка в конце августа. Компания построит участок за 48,883 млрд. руб. За эксплуатацию магистрали подрядчик будет получать от государства платеж в размере 5,838 млрд. руб в год.
Как отмечалось в конкурсной документации, Автодор на этапе строительства может выплатить исполнителю контракта аванс в размере до 30% всей суммы госфинансирования, или 12,6 млрд. руб., что превышает 25% стоимости строительства данного участка ЦКАД.
По решению правительства этот проект предусматривает обязательное банковское сопровождение – все платежи государства должны иметь строго целевой характер. При этом стоимость банковских гарантий значительно выросла, и банки выдают их неохотно. Участники рынка отмечают, что гарантия могла быть получена раньше при более благоприятной обстановке, но компания этого не сделала.
Первый участок ЦКАД, который должен пройти по территории городского округа Домодедово, Подольского района Московской области, Троицкого административного округа Москвы и Наро-Фоминского района Московской области, будет соответствовать категории IA и предусматривать строительство четырех полос движения, устройство пересечений с железнодорожными путями и автомобильными дорогами в разных уровнях. Расчетная скорость движения составит 140 км/час.
Общая длина ЦКАД составит 529 км. Стоимость проекта оценивается в 299,9 млрд. руб., в том числе 150 млрд. руб. за счет средств ФНБ.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок