Инкотек Карго доставила сверхнегабаритные реакторы для Лукойла
Логистика | Негабариты | Новости | Октябрь 16, 2014, 10:04
Инкотек Карго реализовала проект по доставке двух сверхнегабаритных реакторов из южнокорейского порта Масан до монтажной площадки предприятия Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез в Пермском крае. Вес реакторов – 515 и 120 тонн, габариты – 35,7 х 7,5 х 5,2 м и 14,3 х 4,5 х 4,8 м соответственно.
10 июля 2014 года реакторы были вывезены на транспортерах SPMT с территории завода-изготовителя Doosan Engineering & Construction Co. Ltd на причал № 4 в порту Масан, после чего оборудование было погружено на теплоход «Lena» компании «Sal Heavy Lift». Погрузка и крепление груза заняло сутки. 4 сентября теплоход прибыл в порт Санкт-Петербург. Учитывая производственные возможности порта, единственно возможным способом стал перегруз с борта морского судна на баржебуксирный состав.
Для перевозки реакторов по внутренним водным путям России Инкотек Карго зафрахтовала баржу проекта 1681. В обязательном порядке был разработан проект размещения, погрузки и крепления груза на барже, получено согласование Российского Речного Регистра.
До погрузки реакторов на теплоход в Южной Корее Инкотек Карго совместно со своими субподрядчиками приступила к подготовительным мероприятиям на месте выгрузки в Пермском крае. Было выполнено проектирование и согласование строительства причала, реконструкция мостов и прочих объектов на пути следования реакторов, проведены мероприятия по усилению моста через реку Мулянка.
23 сентября 2014 сразу после прибытия баржебуксирного состава к причалу в поселке Усть-Тары начались балластировочные операции. Был достигнут требуемый уклон баржи и аппарелей для выката на причал для безопасного выезда транспортера SPMT с грузом. Транспортировка в сторону монтажной площадки началась 27 сентября. Общая длина маршрута составила 21 км, весь транспортный процесс с момента старта с причала и до остановки автопоездов на территории Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез занял 10 часов. 28 сентября 2014 года груз был доставлен по территории комплекса до монтажной площадки.
Транспортировка была признана успешной и была выполнена в срок.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
