В 2013 г. Инкотек Карго перевезла 25 тыс.т. негабаритных грузов
Логистика | Негабариты | Новости | Февраль 25, 2014, 14:07
В 2013 году компания «Инкотек Карго» перевезла свыше 25 тыс. фрахтовых тонн негабаритного оборудования и проектных грузов для предприятий энергетики, газовой и нефтехимической промышленности, расположенных в России, Казахстане, Китае и Индии.
Основная часть объема перевозок пришлась на оборудование для нефте- и газоперерабатывающих компаний. В конце 2013 года «Инкотек Карго» доставила из Испании 4 тыс. фрахтовых тонн негабаритного оборудования для модернизации нефтеперерабатывающего завода «Кинеф», расположенного в Ленинградской области. Тогда было перевезено 54 единицы колонного оборудования, при этом длина изделий составляла до 26 м, вес – до 46 т. Нефтехимическое оборудование транспортировалось по территории Испании с производственной площадки завода-изготовителя до порта Хихон, после чего было отгружено на теплоход Constance, доставивший груз в порт Санкт-Петербург.
Летом 2013 года «Инкотек Карго» успешно завершила реализацию проекта по доставке из Китая оборудования объёмом 3 тыс. фрахтовых тонн для одного из подразделений Газпрома в Астраханской области.
Также компания реализовала проект по перевозке горячего сепаратора высокого давления массой 145 тонн с ОАО «Уралхиммаш» на ОАО «Сызранский нефтеперерабатывающий завод».
Транспортировка энергетического оборудования заняла существенную долю в общем объеме перевозок. В 2013 году компания продолжала выполнять контракт с ОАО «Атомстройэкспорт» и доставляла проектные грузы для строительства Куданкуламской АЭС в Индии и второй очереди Тяньваньской АЭС в Китае. Также перевозилось оборудование для электростанций России и Казахстана.
Новости по теме
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок
