Инвестиции в лоукост-аэропорт Ермолино оценили в 11,3 млрд. руб.
Вчера была представлена концепция развития наземной инфраструктуры аэропорта Ермолино, где “ЮТэйр” планирует разместить лоукост-подразделение. Инициаторами проекта выступают губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и “ЮТэйр”.
Сумма инвестиций составит 11,3 млрд. руб. Как отметил гендиректор УК “Международный аэропорт Ермолино” Салават Кутушев, это стоимость двух пусковых комплексов, в первый из которых будет вложено 6,5 млрд. руб. Предполагается. что “ЮТэйр” будет базировать в аэропорту как минимум 20 Airbus-321 и Boeing-737. Ожидается, что к 2017 г. пассажиропоток аэропорта достигнет 7,5 млн. пассажиров в год. Реконструкция аэродрома должна начаться в III квартале 2014 г., а запуск – в 2017 г.
Как отметил Кутушев, Ермолино заинтересовало иностранных низкобюджетных перевозчиков, включая EasyJet и Ryanair. Ставки за аэропортовое обслуживание будут на 25% ниже предлагаемых московскими аэропортами.
По словам гендиректора “ЮТэйр” Андрея Мартиросова, авиакомпания не спешит вкладывать свои средства, поскольку по закону перевозчику запрещено владеть наземной инфраструктурой аэропорта. Поэтому будет сформирован пул инвесторов, у которого регион получит долгосрочный кредит. Также еще рассматривается вопрос участия в проекте совладельца Внуково Виталия Ванцева. После того, как будет определена схема финансирования, состоится конкурс по выбору инвесторов. Не исключено, что это будет концессия – Ермолино останется собственностью региона.
Сейчас на базе аэродрома Раменское в Жуковском Ростех занимается проектом низкобюджетного аэропорта. В конце прошлого года госкорпорация выбрала в качестве инвестора литовскую Avia Solutions. Начало работы намечено на 2015 г. В Ростехе данные проекты не считают взаимоисключающими на фоне ожидающегося роста пассажиропотока МАУ. В Минтрансе подчеркнули, что оба проекта зависят от транспортной доступности, с которой у этих аэропортов пока сложности – к ним нет железных дорог. По некоторым данным, уже ведутся переговоры с Аэроэкспрессом о строительстве ветки от Внуково до Ермолино.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков