Строительство ВСМ Москва—Казань отложили на неопределенный срок
Железная дорога | Логистика | Новости | Январь 16, 2014, 12:21
Дмитрий Медведев заявил, что строительство ВСМ Москва—Казань пока откладывается и правительство вернется к проекту позже. По его словам, это удобный, но дорогой вид транспорта, который в итоге может обойтись в 1 трлн. руб.
Президент РЖД Владимир Якунин предложил Дмитрию Медведеву обсудить перспективы проекта, добавив, что работа по совершенствованию модели дала многообещающие результаты. Но окупаемость и полезность проекта так и остается под большим вопросом.
Предполагалось, что магистраль протяженностью 770 км будет запущена к чемпионату мира по футболу 2018. По последним оценкам стоимость ВСМ Москва-Казань составляла 1,068 трлн. руб., из них 62,7% — за счет госсредств, 37,3% — за счет частных вложений. Изначально планировалось выделить 150 млрд. руб. из ФНБ, но позже эту идею отложили, пока не будет проведена дополнительная проработка финансово-экономического обоснования.
Согласно обновленной модели проекта, первый участок магистрали Москва—Владимир РЖД готова построить сама при господдержке. Стоимость участка составит 384 млрд. руб., из них 150 млрд. руб.— средства ФНБ, 139 млрд. руб.— ПФ РФ, 64 млрд. руб.— взнос бюджета в уставный капитал РЖД, 31 млрд. руб.— собственные средства монополии. В РЖД такую высокую стоимость объяснили дорогими землями.
Строительство оставшихся трех участков, оцененное в 685 млрд. руб., РЖД предлагает провести через концессии. Но даже в таком варианте потребуется 317 млрд. руб. госсубсидий. РЖД хотят стать собственниками первого участка, а остальные отдать государству, но оставив их под своим управлением. В РЖД надеются, что проект строительства ВСМ Москва-Казань серьезно заинтересует инвесторов.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков